wrapper

Noticias de última hora

Miércoles, 24 Junio 2015 00:00

Fernando Cáceres Pacheco : “Hay que buscar un resarcimiento con Chile”

Al máximo ejecutivo del comercio boliviano, le preocupa la dependencia de Bolivia, de Chile. Lamenta que el país vecino no respete el libre tránsito estipulado en el Tratado de 1904.​

¿Cuáles son los efectos del sector, por el paro en Iquique?

El paro perjudica a las empresas transportadoras, ya que hay unos 500 camiones varados en puerto, que tienen que buscar otros puertos para poder desempeñar su trabajo generando costos extraordinarios. Perjudica al aparato productivo de nuestro país al no poder contar con insumos industriales. Perjudica a las empresas exportadoras que no pueden cumplir con la entrega de productos incumpliendo con contratos previamente firmados. Un incumplimiento por parte de empresas bolivianas por causas exógenas a las mismas, genera desconfianza por parte del importador extranjero y como consecuencia, la pérdida de mercados para nuestros productos y pérdida de seriedad como país.

Seguramente, el paro de los aduaneros de hace tres semanas, también tuvo su efecto

Ese paro fue de nueve días, del 20 al 28 de mayo en los puertos de Arica por funcionarios aduaneros chilenos. Tuvo consecuencias revelantes para el sector del comercio. Y se calcula que 2.000 camiones se perjudicaron. Pero todavía resta realizar un cálculo de los daños que se han ocasionado al sector y al país. Además, hay costos por retorno de las unidades vacías, incremento en los costos de flete al tener que movilizarse a otros puertos, perjudicando fuertemente al sector transporte de nuestro país; multas y recargos por el incumplimiento de contratos.

¿Qué tendrá que hacer el Gobierno boliviano?

Conformar una comisión intersectorial entre el sector privado, el transporte, la Aduana, etc., que junto con funcionarios de la Cancillería boliviana, trate este tipo de temas de manera directa con el Gobierno chileno. Se debe buscar un resarcimiento económico o algún tratamiento especial a nuestra carga.

¿Es responsabilidad del Gobierno chileno, o solo es una cuestión de privados?

Bolivia es perjudicada por un problema en el que no tiene participación, ni posibilidades de influir. El Gobierno chileno debería encarar un trabajo de formulación de políticas que garanticen la total fluidez y operación de estos puertos para no generar problemas en el libre tránsito, y tomar medidas preventivas para que no vuelvan a ocurrir estas situaciones.El espíritu del libre tránsito es que haya facilidad para las importaciones y exportaciones bolivianas, como estipula el artículo 6 del Tratado de 1904 de Paz y Amistad.

¿Qué perspectivas de crecimiento hay para este 2015?

De acuerdo al Índice Global de Actividad Económica (IGAE), el crecimiento de la economía habría estado alrededor del 4,6% al primer trimestre en términos anualizados. La actividad comercial creció en el primer trimestre del año en un 4,3%, ligeramente por debajo del crecimiento alcanzado en el primer trimestre del pasado año (4,5%). Otros sectores a los que representa la Cámara de Comercio, que son los servicios y el turismo crecieron el 3,7%, también mostrando una ligera desaceleración con relación al crecimiento del primer trimestre del 2014, cuando crecieron al 4%.Nuestra principal preocupación son los menores precios de nuestras exportaciones; las exportaciones, que han caído en valor, en un 28,6% entre abril del 2014 y del 2015; las exportaciones de hidrocarburos, que cayeron el 32,5%; las exportaciones de minerales que se contrajeron en un 25,3%; las exportaciones de productos no tradicionales que cayeron el 21,6%.

¿Cuál es la evaluación económica de medio año?

Nos preocupa el incremento en los costos laborales, el incremento salarial de mayo del 8,5% al salario básico y del 15% al salario mínimo, los costos laborales se han incrementado de manera muy elevada y el impacto del 8,3% del doble aguinaldo. Esto hace que la producción en el país sea más cara, lo que ocasiona que nuestros productos sean menos competitivos en los mercados externos, y frente a los productos importados.

¿Qué hace falta para mejorar la economía?

Es importante evaluar con detenimiento las cosas que ayudan a la inversión en Bolivia y lo que perjudica. Habrá que poner énfasis en la inversión doméstica. Es muy necesario analizarlo. Bolivia invierte el 20% del PIB que es importante, pero está impulsada para la inversión pública. Si el sector privado invirtiera más, nos hubiera ido mucho mejor. Es un factor de confianza (Fuente El Deber)

Dejar un comentario



Anti-spam: complete the task

Pertenecemos a

logo aico

logo camacol

logo ales

Somos socios de

logo ureal

logo enservic

logo fundempresa

Somos parte de

logo cepb

logo feplp

logo ibnorca

logo infocal

Accesos